想缓解中山路一线的拥堵和地铁重复路段，这些调整方案都比撤销33路好

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方案1：延伸35路，优化28路

35路往西面集庆门大街延伸几站，南段调整为建邺路-鼎新路-仙鹤街-集庆门大街行驶（相应的调取其他线路填补原28路经过的路段，如41路经建邺路止马营，水西门长虹路行驶），取代28路对秦淮区西片 建邺区东片前往新街口 鼓楼等地的需求（建邺路，朝天宫，水西门，集庆门地带）

28路可调整为经北京东路-北京西路-上海路-广州路-虎踞路至水西门（这样160路也没有啥意义了，将134路延伸至宜悦街，可缓解城西干道的车流压力）

方案2：调整100路

100路可经中山北路-上海路-汉中路-王府大街-建邺路回中山南路行驶，是绝好不过的调整方案。

16路/100路，由于和现有的地铁一号线及未来的地铁五号线高度重合，以及自身也高度重合，考虑撤出或大幅度改动一条。

至于44路，北端不到达太平门 新庄等地后，可考虑往鼓楼 山西路方向调整，填补16/100撤销改动后，宁南地区往鼓楼 中山北路的需求